隨著第九屆中國數控機床展覽會的舉辦,人們驚嘆于數控機床行業的技術進步的同時,國內機床工具消費市場和行業經濟運行也成為了眾多行業人士關心的話題。“向好前景可期,轉型壓力加大”成為了2016年機床行業發展的預估,做出根本性的結構調整是機床行業轉型升級的必由之路。
機床行業結構性矛盾凸顯 “需求總量明顯減少,需求結構加速升級”成為一個比較長期的市場特征。根據中國機床工具工業協會對行業81家重點聯系企業負責人的問卷調查數據顯示,2015年中國機床工具行業整體運行呈現顯著下行趨勢,行業景氣度指數跌至34.5%,與2014年同期相比下降8.8個百分點,行業運行處于低迷狀態。
受到國內外經濟低迷、市場需求持續疲軟和轉型升級困難增大的綜合因素的影響,機床行業2015年全年運行呈現明顯的慣性下滑趨勢,表現為:需求持續大幅下滑,銷售顯著下行;生產持續大幅下降,庫存小幅增長;產業轉型升級缺乏有效推進,運行質量顯著下滑;出口由增轉降,出口增速由正轉負等。
由于國內傳統重化工業領域需求低迷、投資增速放緩,使得國內機床工具需求、產出和進口呈現進一步走弱的趨勢,但新興需求(新能源汽車、智能制造、擴大消費和互聯網 等)在推動結構升級的過程中卻顯現出不足的動力,供需結構性矛盾成為困擾行業運行的突出問題。
德國機床制造商協會經濟部部長格哈德·海因表示,德國對中國的出口跌幅較大,中國工業領域的增長動力有所減弱,中國工業領域的轉型尚未完成,中國工業的現代化建設需要高端機床。
國際合作程度有望再提升
英國經濟預測機構牛津經濟研究所稱,中國機床消費正在逐步恢復,從總體經濟效益到工業產量和資本投資,最終到機床消費,都會實現增長,尤其是機床消費,在2013至2015年連續遭受重創后,預計即將回到增長軌道,無論以美元還是以本國貨幣計算,都是如此。
同時,陳惠仁也分析到,2016年市場可能會出現一些新的亮點。比如,“走出去”和“一帶一路”戰略的實施,中西部鐵路建設等基礎設施建設工程,會首先帶動高鐵、電力(包括核電)裝備的市場復蘇;受10月份需求端政策拉動(小排量汽車購置稅減半),2015年10月份汽車產銷量明顯回升,新能源汽車快速增長;國務院提出的2020年前對燃煤機組全面實施超低排放和節能改造等。這些更加精確的產業政策必然帶動相應領域的市場需求增長。
談及中國市場對外國企業的影響,格哈德·海因稱,中國仍然全球最大的機床市場,美國和德國分別位于第2和第3位,均不足中國的1/3。
德國制造商向中國提供廣泛的技術產品系列,在中國設立自己的子公司、銷售辦事處、服務中心、生產工廠等,同時會考慮將研發公司搬到中國,他們不僅把自己當作供應商,還將自己視為合作伙伴,促進中國工業領域實現進一步的發展和現代化。
現今,中國的開放已經由“引進來”為主的階段向以“走出去”為主的階段轉變,“一帶一路”、“國際產能合作”、“亞投行”等都說明了這一點,而新一輪的制造業的變革,機床行業也將加強國際合作,實現結構的優化升級。
高端發力拉動普遍升級
目前,中國機床工具制造業的“供需錯配”矛盾突出,在自動化成套、客戶化定制和普遍的換檔升級三個方面,供給側結構性改革的提出對行業自身的深化結構調整有很強的針對性。長期以來,中國機床行業的高端產品市場被進口產品所占據,高端產品也成為了國內企業轉型升級最集中的地方。
中國機床工具工業協會常務副理事長兼秘書長陳惠仁談到,“中國機床行業的發展在汽車、航空航天等領域都在不斷進步。尤其是航空航天領域,國內高端設備已經開始進入,盡管份額不大,但是進入市場就是進步。此外,譬如智能手機手機殼的制造,現在市場上所采用的都是國內機床、國內數控系統,可以說,我們各個領域都是在進步的,但是速度還不夠。”
在改革過程中,堅持創新與品質成為了業內人士的共識。在“2016機床制造業CEO國際論壇”上,業界知名或成長型的企業CEO談及當下的中國機床市場,表示在向“自動化、智能化”轉變、迎接創新、積極求變的同時,要做到“大創新求穩,小創新不斷”,堅守品質,建立一個健康的可持續的行業發展平臺。隨著行業對產品的把控力不斷增強,企業在新常態下要做好戰略的選擇與取舍,適應市場變化與行業傳統,就全球經濟環境而言,中國依然是世界上最有發展前景的市場。
中國經濟發展到現階段,人口紅利逐漸喪失,勞動力成本不斷增加,“中國制造2025”的提出為機床行業的發展指明了大的方向,自動化、智能化的高端數控機床,使無人化系統的智能工廠的實現愈發貼近現實。